Nouveau rebondissement du côté d'Audi Brussels à Forest. Ce vendredi, les syndicats nous ont communiqué une note sur l'annulation par la direction de la prochaine délégation syndicale qui devait avoir lieu le 19 novembre.
Bruno-Henri Vincent était l'invité du RTL info 13h pour évoquer la situation chez Audi Brussels avec son regard d'avocat spécialisé en droit du travail.
La tension est montée d'un cran lundi matin. Les travailleurs du site bruxellois d'Audi font face depuis dimanche soir à un "lockdown" de l'usine. La direction a en outre décidé de ne plus payer les travailleurs et menace de déposer plainte. En cause: la confiscation par les syndicats des clés de quelque 200 voitures qui se trouvent sur le site et qui devraient être livrées aux concessionnaires.
Chez Audi Brussels, 200 clés de voitures ont été confisquées ce jeudi par les travailleurs en colère suite aux annonces récentes de l'entreprise. La direction riposte.
Chez Audi Brussels, les travailleurs n'ont toujours pas redémarré la production. Ils dénoncent l'absence de perspectives au sein de l'usine, puisqu'aucun modèle n'est prévu à l'avenir. Certains travailleurs ont même conservé les clés de 200 véhicules fabriqués sur le site.
La direction d'Audi Brussels vient de confirmer qu'elle refuse définitivement une visite parlementaire à l'intérieur de l'entreprise, dénonce le PTB jeudi dans un communiqué.
La direction d'Audi Brussels a annoncé qu'aucun nouveau modèle de véhicule ne sera attribué au site, mettant en péril 2.500 emplois en raison de la faible rentabilité de l'usine et d'une surcapacité de production dans l'industrie automobile.
Mardi, la direction d'Audi Brussels a annoncé qu'aucun modèle de véhicule ne sera attribué au site dans le futur. C'est avec cette nouvelle en tête que les employés devaient reprendre le travail mercredi.
L'Union européenne a décidé de ne plus permettre la commercialisation de moteurs thermiques à l'horizon 2035. Cela obligera les voitures neuves à ne plus émettre aucun CO2, interdisant ainsi la production de véhicules essence, diesel et hybrides, au profit du tout électrique. Comment se porte le secteur automobile en Europe ?
Aucun modèle de véhicule ne sera attribué à Audi Brussels par le groupe Volkswagen (auquel Audi appartient), ont appris mardi les syndicats lors d'un conseil d'entreprise extraordinair
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