Automobile

Salon de l’auto 2026 : électrique, essence, hybride... pour quelle motorisation faut-il opter de nos jours?

Le Salon de l’Auto a ouvert ses portes hier et le public se presse pour découvrir les nouveautés du marché. Pourtant, entre les zones de basses émissions (LEZ) à Bruxelles et les débats sur la fin du thermique en Europe, le choix d’une motorisation n’a jamais été aussi complexe. Faut-il sauter le pas vers l’électrique ou rester fidèle à l’essence ?

Une semaine au volant du Hyundai Ioniq 9 : un salon roulant de 2,6 tonnes qui a besoin de beaucoup d’énergie

J’ai testé le nouveau géant électrique de Hyundai sur les routes enneigées de Belgique. Cousin technique du Kia EV9, ce Ioniq 9 promet luxe et espace pour sept personnes. Mais le froid hivernal a révélé un appétit énergétique gargantuesque.

Georges-Louis Bouchez avait-il tout faux ? Sa Mercedes « CLA de merde » élue voiture de l’année au Salon de l’Auto

Sacrée vendredi au Salon de l’auto de Bruxelles, la Mercedes-Benz CLA a décroché le prestigieux titre de « Voiture de l’année » face à six concurrentes européennes.

L'invité de 7h50 Les Belges ont-ils encore les moyens de s’acheter une voiture neuve ? « Auparavant, une voiture coûtait 8.000€, maintenant la même coûte 25.000€ »

Le prix de la vie et des matières premières ne cesse d’augmenter et cela a des répercussions sur le portefeuille des Belges. Dans un tel contexte, parviennent-ils encore à se payer des voitures neuves ?

Une semaine au volant de la Tesla Model Y « basique » : quels sont ses compromis pour coûter moins de 40.000€ ?

Tesla lance une nouvelle version d’entrée de gamme de son best-seller. J’ai testé ce modèle Standard pour voir si les concessions faites sur l’équipement impactent l’expérience, le tout pour un tarif défiant toute concurrence…

Rouler dans Bruxelles dès le 1er janvier 2026 est effectivement interdit pour des centaines de milliers de voitures : on fait le point sur la LEZ

La capitale de l’Europe interdit finalement dès 2026 les voitures diesel Euro 5 et essences Euro 2 ainsi que certaines motos. D’abord, une phase de tolérance : les infractions donneront lieu à un avertissement, avant l’arrivée des amendes au printemps.

Tesla dépassé sur le tout électrique en 2025 : celui qui le détrône est chinois, comme prévu…

Face aux obstacles politiques et à une baisse des ventes aux États-Unis et en Europe, Tesla voit BYD lui ravir la première place sur le marché mondial de l’électrique. Le constructeur chinois profite d’une expansion rapide et de prix compétitifs.

Un minivan électrique chez Kia : une semaine au volant du PV5

Concurrent assumé du Volkswagen ID. Buzz, le Kia PV5 mise sur un look futuriste et un espace intérieur géant. Après une semaine d’essai, ce van électrique surprend par sa maniabilité urbaine et une efficacité de recharge inattendue.

Une semaine au volant du Kia EV5 : un salon familial XXL, mais une recharge qui traîne un peu

Positionné entre l’EV3 et l’EV9, le Kia EV5 promet espace et confort. Après une semaine d’essai complète, ce SUV massif séduit par son habitabilité royale, mais convainc-t-il sur la route et à la borne de recharge ? Verdict.

La fin des voitures thermiques en 2035 annulée : qu’en pensent les automobilistes ?

La Commission européenne propose d’assouplir l’interdiction de vente des véhicules thermiques neufs en 2035. Un « assouplissement » qui suscite beaucoup de commentaires… et notamment chez les premiers intéressés, les automobilistes.

C’est officiel : l’Union européenne renonce au tout-électrique en 2035 et assouplit les règles pour les moteurs thermiques

L’UE a officiellement assoupli l’interdiction des voitures neuves essence et diesel dès 2035, sous pression de l’industrie auto en crise et face à la concurrence chinoise, marquant un tournant dans le Pacte vert européen.

Fini les voitures thermiques, place au 100 % électrique ? L’Europe pourrait revoir ses plans

La Commission européenne avait annoncé la fin des voitures thermiques neuves d’ici 2035. Une mesure vivement contestée par certains pays étant donné le retard du marché européen des voitures éclectiques. L’Europe pourrait donc revoir ses plans. Cela sera annoncé ce mardi.

Une révolution dans l’automobile ? Volkswagen songerait à introduire une nouvelle technologie sur le marché européen

Volkswagen envisage de lancer en Europe et aux États-Unis des voitures électriques dotées d’un prolongateur d’autonomie, une technologie déjà largement répandue en Chine mais encore rare en Occident.

Une semaine au volant de la Leapmotor B10 : la plupart des défauts sont corrigés, et il y a une bonne surprise à la borne

Après des débuts mitigés avec la T03, Leapmotor revient avec le B10. J’ai testé ce SUV électrique durant une semaine complète pour voir si les bugs du passé sont résolus et si ce modèle tient ses promesses face à la concurrence.

Une semaine au volant du Citroën ë-C5 Aircross : un confort royal, mais de réelles faiblesses

Le Citroën ë-C5 Aircross, le grand frère de l’ë-C3 Aircross, est un SUV 100 % électrique familial. Sur le papier, ce véhicule promet non seulement le confort typique de Citroën, mais aussi beaucoup d’espace et une vie à bord agréable grâce à l’intérieur C-Zen Lounge.

Test du prototype BMW iX5 Hydrogen à Aschheim (09/25)

La Belgique sera un « pays pilote » pour le lancement d’une BMW… à hydrogène

Le constructeur automobile allemand BMW souhaite lancer son modèle iX5 Hydrogen en Belgique en 2028, a annoncé mercredi Alexander Wehr, le CEO de BMW Group Belux, lors d’une visite du ministre-président flamand Matthias Diependaele au siège social de l’entreprise à Munich.

Une semaine au volant de la Firefly : une voiture électrique chinoise originale avec 3 défauts

La Firefly, ou Luciole en français, est la dernière compacte électrique audacieuse proposée par le géant chinois NIO, qui fêtait ses 11 ans cette année. Positionnée comme un « électron libre » dans la galaxie plutôt classique du constructeur, elle promet polyvalence et intelligence, conçue pour se démarquer. J’ai pris le volant de cette sympathique Firefly pendant une semaine complète pour évaluer ses qualités et ses inévitables défauts.

Mercedes renonce à sa stratégie axée sur les véhicules de luxe

Mercedes renonce à sa stratégie de se concentrer uniquement sur les véhicules de luxe à forte marge, écrivent mercredi les médias allemands. L’entreprise souhaite désormais produire des véhicules premium dans toutes les gammes de prix.

Une semaine au volant de la Mazda 6e : 42 890 € pour un confort de routière premium

Après une longue absence dans le domaine des véhicules entièrement électriques, Mazda fait un retour remarqué avec l’élégante berline 6e. J’ai pris le volant de ce modèle, basé sur une plateforme du groupe chinois Changan, pendant une semaine complète afin de découvrir si ce mariage de l’ingénierie japonaise et des économies d’échelle tenait ses promesses dans mon quotidien. Voici mes impressions sur cette grande routière qui mise résolument sur le confort.

Une semaine au volant du MG S5 EV : elle en offre beaucoup pour moins de 40.000€

Après avoir entendu les premiers retours positifs de mes confrères, j’ai passé une semaine complète au volant du MG S5 EV. Le constructeur affiche une confiance notable en plusieurs domaines, et au terme de cet essai, je ne peux que confirmer que cette voiture en offre réellement beaucoup.

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Des nids-de-poule transformés en « nids d’autruche » sur la N5 vers Couvin : plusieurs véhicules endommagés, la Sofico répond

« On a l’impression d’être en Finlande ou en Suède » : à Saint-Hubert, les amateurs de ski de fond s’en sont donné à cœur joie

« Mercosur n’est qu’un problème parmi d’autres » : les agriculteurs ne lâchent rien, l’E411 reste bloquée à Courrière

Coincés dans un train sans chauffage puis dépannés… dans le mauvais sens : le calvaire de Roland, sa femme et son petit-fils qui voulaient aller au musée

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