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Les sept plus grands opérateurs de terminaux portuaires internationaux contrôlent environ 40 % du débit de marchandises, ressort-il d'un rapport publié mardi par l'entreprise de consultance britannique Drewry.
L'exploitant PSA, basé à Singapour et également très actif dans le port d'Anvers se positionne en tête du classement des opérateurs les plus importants. Arrivent ensuite China Merchants puis China Cosco Shipping. APM Terminals, dont le siège est situé aux Pays-Bas et qui fait partie du groupe danois Maersk, occupe la quatrième place. La cinquième position revient à DP World, basé à Dubaï et également très actif dans le port d'Anvers.
Le groupe suisse MSC - en septième position - a enregistré la plus forte croissance, à la suite de l'acquisition de Bolloré Africa Logistics. Adani, basé en Inde, est le nouveau venu le plus important. "Bien que plusieurs petits opérateurs de terminaux aient indiqué qu'ils souhaitaient élargir leur portefeuille, les opportunités sont très limitées", souligne l'auteure du rapport Eleanor Hadland.
Adani et APM Terminals visent à réduire leurs émissions carbone à zéro d'ici 2040. Les entreprises chinoises ne poursuivent quant à elles pas cet objectif avant 2060, conformément aux objectifs du gouvernement de Pékin.
