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Un SUV qui ne fait pas dans la dentelle, le Cupra Formentor VZ 2.0 TSI est un véritable concentré de sportivité, prêt à dévorer l'asphalte tout en offrant le confort et la praticité d'un SUV.
La Cupra Formentor, c'est un peu l'enfant terrible de la famille Seat. Un SUV compact qui n'a pas froid aux yeux et qui ose afficher un look agressif et des performances dignes d'une sportive. J'ai eu la chance de prendre le volant de la version VZ 2.0 TSI 310 ch, la plus puissante de la gamme, et je peux vous dire que ça décoiffe !
Dès le premier regard, le Formentor VZ impose sa présence. Ses lignes acérées, ses passages de roues musclés et sa garde au sol abaissée lui confèrent une allure de coupé surélevé. La signature lumineuse à LED, à l'avant comme à l'arrière, renforce son caractère dynamique, tandis que les jantes alliage de 19 pouces et les étriers de frein Brembo ajoutent une touche de sportivité assumée.
Confort et sportivité à l'intérieur
À l'intérieur, l'ambiance est à la fois sportive et raffinée. Les sièges baquets en cuir et Alcantara offrent un maintien optimal, tandis que le volant sport et le pédalier en aluminium rappellent les gènes de la marque. L'écran tactile central de 12 pouces, intuitif et réactif, permet de contrôler toutes les fonctions du véhicule, de la navigation à la climatisation en passant par le système audio.
L'espace à bord est généreux, aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, et le coffre offre un volume de chargement appréciable (420 litres), parfait pour les petites escapades en famille ou les virées entre amis.
Une conduite agréable et intense
Sous le capot, le Formentor VZ cache un moteur 2.0 TSI de 310 chevaux, associé à une boîte de vitesses DSG à 7 rapports et à une transmission intégrale 4Drive. Les accélérations sont franches et vigoureuses, le 0 à 100 km/h est expédié en 4,9 secondes, et les reprises sont tout aussi impressionnantes. La sonorité du moteur, rauque et sportive, ajoute à l'expérience de conduite. Malheureusement, une bande sonore factice est jouée à travers les haut-parleurs lorsque les clapets sont ouverts.
Le châssis, parfaitement équilibré, offre une tenue de route irréprochable, même sur les routes sinueuses. Les différents modes de conduite permettent d'adapter le comportement du véhicule à ses envies, de la conduite confortable à la conduite sportive.
Consommation: le prix de la performance
Avec une telle cavalerie sous le capot, il ne faut pas s'attendre à des miracles en matière de consommation. Comptez en moyenne entre 8 et 10 litres aux 100 km en conduite mixte, et jusqu'à 12 litres en conduite sportive. Le réservoir de 55 litres permet toutefois de parcourir une distance raisonnable avant de devoir faire le plein.
En conduisant de manière très économie, vers 110 km/h, il est possible d'atteindre 7 litres aux 100 km environ, ce qui est respectable.
Les points positifs et négatifs
Points positifs :
- Design sportif et attractif
- Performances très agréables
- Tenue de route irréprochable
- Intérieur confortable et bien fini
- Équipement complet
Points négatifs :
- Consommation élevée
- Tarif assez élevé
- Suspensions fermes sur routes dégradées
- Visibilité arrière limitée
- Espace aux jambes à l'arrière un peu juste
Positionnement premium
Le Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 310 ch est affiché à un tarif d'environ 50 000 euros. Il se positionne ainsi face à des concurrents tels que l'Audi SQ2, le BMW X2 M35i ou encore le Mercedes-AMG GLA 35.
Le Cupra Formentor VZ 2.0 TSI 310 ch est un SUV compact qui ne laisse pas indifférent. Son design sportif, ses performances exceptionnelles et son comportement routier dynamique en font un choix idéal pour les amateurs de sensations fortes. Certes, son tarif et sa consommation peuvent en rebuter certains, mais il offre un niveau de plaisir de conduite rare dans cette catégorie. Si vous cherchez un SUV qui sort de l'ordinaire, le Formentor VZ mérite toute votre attention.
