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Rome a décidé mardi de retirer les fonds publics européens destinés au projet d'une méga-usine de batteries pour voitures électriques de Stellantis en Italie, invoquant "l'incertitude" planant sur le calendrier de sa construction, selon des sources gouvernementales.
ACC, une coentreprise de Stellantis, Mercedes et TotalEnergies, avait annoncé en juin une "pause" dans la construction de deux usines de batteries électriques, à Termoli en Italie et Kaiserslautern en Allemagne, invoquant la nécessité d'une mise à jour technologique des batteries à produire.
Lors d'une table ronde réunissant des représentants d'ACC, de Stellantis et des syndicats, le ministre des Entreprises Adolfo Urso "a annoncé qu'il procéderait au redéploiement" des fonds provenant du plan de relance européen destinés à l'usine de Termoli "vers d'autres investissements cohérents avec la transition énergétique du secteur".
M. Urso a ainsi mis à exécution sa menace de transférer ailleurs les fonds publics si ACC ne présentait pas un calendrier précis pour la construction de l'usine, qui devait entrer en service début 2026. Il avait adressé à ACC un ultimatum en ce sens fin août.
L'investissement prévu pour la méga-usine à Termoli s'élève à plus de 2 milliards d'euros, dont au moins 250 millions d'euros devaient être fournis dans un premier temps par des fonds publics provenant du plan de relance post-pandémie de l'Union européenne.
M. Urso a cependant assuré que le gouvernement était "prêt à envisager l'allocation d'autres fonds, de nature différente, lorsque ACC sera en mesure de présenter le nouveau plan industriel pour Termoli, y compris la nouvelle technologie".
ACC "a l'intention de confirmer son plan de développement et sa stratégie de construction de Gigafactories au premier semestre 2025 en Italie et de même en Allemagne", a assuré mardi la coentreprise de Stellantis et Mercedes dans un communiqué.
