Partager:
L'Allemagne souhaite construire un tunnel ferroviaire sous les monts Métallifères, frontaliers avec la Tchéquie. Il s'agirait du plus long tunnel ferroviaire d'Allemagne, selon des plans qui ont été dévoilés lundi.
Le tronçon couvert ferait 30 kilomètres de long et contribuerait à réduire le temps de parcours de Dresde à Prague, passant de 2h30 à 1h00. Selon la compagnie ferroviaire Deutsche Bahn, plusieurs options étaient sur la table, mais le long tunnel constituerait la meilleure solution.
Il relierait la ville allemande d'Heidenau à Ústí nad Labem en Tchéquie. La connexion actuelle passe par la vallée de l'Elbe. Elle a atteint sa capacité maximale et le parcours est souvent inondé.
Il faudra cependant encore attendre deux décennies avant de voir ce tunnel percé. La Deutsche Bahn ne devrait pas démarrer les travaux avant 2032 et ceux-ci sont programmés pour une douzaine d'années.
